La plataforma china DiDi planea traer 100,000 vehículos eléctricos a México entre 2024 y 2030, con una inversión de 1,000 millones de pesos. La compañía busca electrificar su servicio de transporte por aplicación con autos de marcas como BYD, JAC y Changan, inspirándose en su experiencia en China, donde más del 50% del kilometraje de sus conductores es realizado con vehículos eléctricos.
Según Andrés Panamá, director general de DiDi para Hispanoamérica, África y Medio Oriente, esta iniciativa podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 5 millones de toneladas, además de ofrecer rentabilidad y beneficios económicos a los conductores. Los primeros autos eléctricos comenzarán a circular en la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara a partir de septiembre, con planes de expandir la flotilla a lo largo de los próximos años.
DiDi ofrecerá dos opciones para que los conductores accedan a estos vehículos: planes de arrendamiento a través de socios flotilleros como Vemo y OneCarNow, o incentivos para disminuir el costo de adquisición mediante la entrega de un enganche. Los vehículos serán destinados a ciudades con infraestructura de carga adecuada, y la empresa también trabaja en alianzas para mejorar la red de recarga, utilizando tecnologías de carga AC y DC.
Aunque DiDi no tiene planes inmediatos de introducir vehículos autónomos en México, la compañía continúa invirtiendo en tecnología para potencialmente operar estos autos en el futuro. Esta estrategia refuerza el compromiso de DiDi con la electromovilidad en México y América Latina, buscando constituir la mayor flotilla de autos eléctricos en la región.
El Economista
