El Diputado Federal por Morena, Luis Humberto Fernández Fuentes, propuso ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión un exhorto a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Banobras para que apliquen las medidas necesarias que ayuden a facilitar la movilidad en el tramo El Colorado-Cuesta China, de la carretera federal 57, ante las obras de rehabilitación que se llevan a cabo.
Al fundamentar su exhorto, el legislador morenista expuso que dicha carretera representa una vía de conexión fundamental para el transporte de personas, bienes y servicios entre el centro y el norte del país.
Agregó que, de acuerdo con cifras de la propia SICT, la Carretera Federal 57 es una de las más transitadas de México, registrando un aforo de hasta 100 mil vehículos diariamente, de los cuales, el 30 por ciento son transportes de carga pesada.
Sin embargo, señaló, “durante varios años, se han realizado diversas obras de remodelación y modernización de dicho tramo, lo que ha generado un severo impacto en la movilidad, particularmente en horarios de alta afluencia”.
Asimismo, comentó que el gobierno de Querétaro ha reconocido que las obras generan un gran conflicto vial, por lo que es de la mayor conveniencia para las y los queretanos trabajar coordinadamente con la SICT para facilitar la movilidad durante la realización de los proyectos.
Además, explicó que la Ley Federal de Caminos, Puentes y Autotransportes Federal faculta a la Secretaría a establecer, restringir o prohibir temporalmente el tránsito por razones de seguridad pública, obras o interés general, estableciendo rutas alternas o limitando los horarios de circulación para ciertos tipos de vehículos.
En ese sentido, Luis Humberto Fernández planteó, entre las acciones que se podrían aplicar, que se restrinja temporalmente la circulación de tractocamiones en el tramo referido durante el tiempo que duren las obras, para que circulen únicamente de 22:00 a 06:00 horas.
También propuso la reducción de los peajes del Libramiento Noroeste de Querétaro con dirección a San Luis Potosí y del Macrolibramiento Palmillas-Apaseo el Grande, para motivar que los vehículos utilicen estas vías alternas, especialmente los transportes de carga pesada.
Y por último, consideró necesario implementar campañas de información para que los vehículos que circulen por la Carretera Federal 57 conozcan los avances de la obra, rutas alternas y tiempos estimados de traslado.
Dichas medidas, concluyó Luis Humberto Fernández, no solo contribuirán a salvaguardar la integridad de quienes transitan por esta vialidad, sino que permitirán avanzar con mayor celeridad en la ejecución de los trabajos de infraestructura, disminuyendo el impacto económico y social que actualmente experimenta.
