La Terminal de Autobuses de Querétaro es uno de los pocos lugares en los que los conductores de taxis amarillos pueden tener un ingreso seguro ante la competencia que representan aplicaciones de transporte, debido a que su trabajo se ha visto mermado desde la regulación de estas plataformas, señaló el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad Sergio Olvera León.
Esto luego de que la Agencia de Movilidad de Estado de Querétaro confirmó que estos vehículos no tienen permitido hacer base al interior de la terminal, ya que el convenio entre representantes de dichas aplicaciones, autoridades y taxistas es de dejar este espacio para el trabajo de taxis amarillos.
Olvera León enfatizó que es necesario recordar como este tipo de servicios comenzaron a llegar a todos los países del mundo, siempre bajo un esquema ilegal y fueron los gobiernos los que tuvieron que adaptarse a sus políticas para tratar de legalizarlos.
Los propios taxistas inconformes han reconocido que, de trabajar exclusivamente en la terminal, realizan jornadas de hasta 12 horas en las que únicamente pueden asegurarse de 3 a 4 viajes, con ingresos diarios libres que muchas veces no alcanzan los 500 pesos.
Olvera León reconoció que los servicios del transporte por aplicación también han decaído en su calidad, además de que sus precios llegan a ser hasta un 15% o 20% más caros dependiendo horas y días, por lo que los taxis convencionales deben identificar estos puntos para aprovecharlos y mantener captados a sus usuarios.
Alan García
