Las carreteras que conectan la zona metropolitana de Querétaro con la región de la Sierra Gorda son un ejemplo de buena coordinación entre tramos estatales y federales para tenerlas en buen estado, algo que se debe replicar en vialidades rumbo a otros estados, aseveró el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Querétaro Román Tzintzun Flores.
Señaló que la división de jurisdicciones de tramos es mucho más común en las carreteras que conectan el Semidesierto y la Sierra Gorda, las cuales se mantienen en buenas condiciones y sin alto riesgo para los automovilistas.
Reconoció que otras carreteras enteramente federales, como el ya conocido caso de la 57, sí requieren de mayor inversión por el rezago que padece en la conclusión de varios tramos que llevan tiempo en rehabilitación.
De acuerdo con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el presupuesto federal 2024 no cuenta con cantidades considerables para inversión en carreteras, lo que podría incrementar la seguridad vial en diferentes trayectos.
En este sentido, la delegación local de la Secretaría de Infaestructura, Comunicaciones y Transportes contaría con aproximadamente 70 millones de pesos para invertir en estas vialidades, cuando han contado con recursos por más de 700 millones.
Alan García
